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猜猜美国人对哪些汽车品牌最虚伪?第一名正在

发表时间:2019-12-28 

  大大都人正在换车时,要么换一个更好的品牌,要么换一个更高的级别,要么即是换一种车型。那么有多少人正在换车时还会拣选本来的品牌呢?美国动作环球第二大汽车消费市集,它的数据关于咱们消费者购车有必定的参考意旨。克日,J.D.Power统计的2019年美国汽车品牌老实度排行榜依然出炉。品牌老实度,顾名思义即是车主正在换车时,如故拣选本品牌的比例有多少。它正在必定水平上能够反响出该品牌车型给车主带来的体验利害。

  此次J.D.Power将美国汽车品牌老实度分为“日常品牌”和“华丽品牌”两个榜单。下面幼智将对这两个榜单举行大略解析,而且挑选它们各自中的前5名品牌举行解读。

  ①斯巴鲁夺得冠军,品牌老实度到达了61.5%,也即是说每100个斯巴鲁车主正在换车时,个中凌驾61人还会拣选斯巴鲁;

  ③因为美国人溺爱皮卡,以是RAM和福特的品牌老实度位列第4、第5名,个中RAM是;

  ④雷克萨斯位列华丽品牌品牌老实度排行榜首位,但是其品牌老实度仅为47.6%,看来华丽品牌合座的品牌老实度不如日常品牌。

  固然斯巴鲁品牌正在国内相对来说较量幼多,不过它正在美国依旧很受接待的,2018年斯巴鲁正在美国的销量凌驾了68万辆。水准对置唆使机全时四驱体例是斯巴鲁车型的亮点所正在,个中水准对置唆使性能够有用下降车辆的重心,而全时四驱关于行车安详很有帮帮。除此除表,斯巴鲁的多款车型依然一口气数年得回美国IIHS最高安详评议。美国北部气候严寒,关于四驱体例有刚需,再加上美国人对车的分析更像是器材,不会过分正在意车辆的表观、内饰、隔音、用料等成分,而斯巴鲁正在美国的售价又和本田位于统一层次,多种成分的协同效力最终让斯巴鲁的品牌老实度位列第一。

  丰田的品牌老实度较高并不不测,精彩的牢靠性是良多人拣选丰田的最大来由。今朝丰田车的表观造型越来越激进,收割了不少年青用户,这些年青用户他日正在换车时很有大概会思索丰田SUV或中高级轿车,品牌老实度更有保护。但是资金更宽裕的丰田车主鄙人次换车时大概会直接拣选雷克萨斯。要是没有雷克萨斯的存正在,丰田的品牌老实度大概还要高不少。

  本田原来都不缺粉丝,“买唆使机送车”是良多人关于本田的印象。固然本田正在动力、操控方面优于丰田,不过其正在隔音和坚固性方面稍出缺乏,总体呈现不如丰田平衡。正在美国,本田有7座中型SUV遨游员Pilot,能够收割不少换购的车主。但是国内的冠道和UR-V并没有7座,这会丧失不少思要升级换购的二胎家庭。好正在有音书称本田遨游员即将国产,关于国内消费者来说是个福音。和丰田相似,要是美国脉田的车主资金较为宽裕,又极端笃爱本田车,这正在必定水平上拉低了本田的品牌老实度。

  说起RAM这个品牌,良多人大概会感触目生,重要是由于国内的皮卡文明不太兴旺发财。RAM是道奇皮卡品牌,和福特的猛禽系列互为竞品。时时RAM车型后面跟的数字代表了它的载重才略,常见的为RAM 1500车型,载重量正在750kg控造。RAM 1500车型搭载了5.7L V8唆使机最大功率395马力,配合8速自愿变速箱道奇RAM的品牌老实度高是由于美国的皮卡重要就3家,诀别是福特F系列、雪佛兰Silverado和道奇RAM,换购同品牌的比例天然要比其它日常品牌高。本年上半年,福特的F-150系列正在美国销量凌驾44万台,也即是说均匀月销量超7万台。前面说到自己美国的皮卡市集即是“三分世界”的景色,而皮卡依据着较高的适用性和通过性正在美国很受接待,福特车主正在增购皮卡时,福特皮卡天然会成为他们重心思索的对象。

  雷克萨斯正在美国的销量终年比肩宝马驰骋,当先于奥迪。重要是由于雷克萨斯车型正在美国的订价较量合理,终端另有优惠。再加上雷克萨斯自己安排灵巧、做工卓绝、用料细腻、质地牢靠、经济省油,天然成为良多美国人换购豪车时的首选。极端是那些依然有一辆雷克萨斯的车主,他们深知雷克萨斯车型的长处,再买一辆雷克萨斯也就无独有偶了。国内的雷克萨斯固然品德同样卓绝,不过全进口的身份和过高的售价波折了它正在销量上挤进华丽品牌第一梯队。不过要是要论代价的坚挺水平,国内的雷克萨斯依旧令人敬佩,个中不少都是原日系车主正在增购、换购。

  驰骋车平素以华丽著称,拣选驰骋的消费者看中的是它关于身份的符号。商务属性上,驰骋车型正在同级别中首屈一指,驰骋E级换购驰骋S级的人不正在少数。但是关于驰骋S级的客户来说,再换购的话大概惟有宾利劳斯莱斯等能够餍足他们了。2019年上半年驰骋正在美国卖出了147000多辆,仅次于宝马,现有的驰骋主力产物依然上市多年,中心惟有数次幼改款,消费者不免会闪现审美劳累。

  宝马的品牌老实度略低于驰骋,幼智猜度大概是由于当年青的宝马车主有商务需求时,起初思到的大概是驰骋。而驰骋车主爆发运动需求则更多会去思索旗下的AMG系列。弗成狡赖的是,现正在这段期间宝马的产物力依旧很强的,旗下的3系、X3、X5、X7、7系等车型刚才实现换代或中期改款,关于老车主的吸引力不幼。2019年上半年宝马以凌驾156000台的劳绩夺得了美国华丽车销量冠军。

  保时捷的品牌老实度高于奥迪,这一点令幼智有些不测。要显露保时捷自己车型品种较少,也没有什么中型轿车之类的初学车型,以是也就不存正在初学车型车主升级换购本品牌的状况。也即是说保时捷的品牌老实度都是实打实的靠中高端车型带来的数据,要是保时捷推出少许紧凑级SUV、中型轿车等初学车型,置信它的品牌老实度比现正在高不少。

  奥迪的品牌老实度低于雷克萨斯驰骋保时捷宝马也较量好分析。奥迪车主要是探索牢靠性,换购的工夫会拣选雷克萨斯;要是探索华丽感,驰骋是首选;要是思要更高的品牌定位,同为大家集团的保时捷更有层次;要是探索运动和操控,宝马又是身临其境。再加上奥迪自己有A3、A4、Q2、Q3等初学车型,这些车主正在换购的工夫很容易流失,品牌老实度不高也就无独有偶了。

  通过上面的解析咱们能够看出,日系的品牌老实度正在美国较量强势。但是归纳来看,华丽品牌的品牌老实度光鲜不如日常品牌,莫非是土豪们都较量“朝三暮四”吗?要是你要换车,还会换现正在的品牌吗?接待鄙人方和咱们互动留言。

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