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2019年送彩金网站大全:MB当地范围内大小差距

发表时间:2019-05-03 

奥迪,宝马,沃尔沃 - 甚至是路虎 - 拥有紧凑型SUV,为高端买家提供服务。宝马一直在用3制造干草,由于推出了5车型,奥迪的销量目前在创纪录的水平上得到提升,路虎与神行者一起顿悟,专家们称XC60是有史以来最好的沃尔沃。那么梅赛德斯GLK在哪里?如果有一个明显的利基填补本地范围,那就。

大多数其他任何重要的利基都被填满了,但没有那个缺乏轻型威望SUV留下的洞。这是我们过去报道过的一个故事(请阅读我们的国际发布评论,以获取初级读本和当地部门计划在此更多地介绍这款车)。当你失去另一个人的时候梅赛德斯 - 奔驰澳大利亚/太平洋地区企业传播高级经理大卫麦卡锡说:这就是它受伤的时候。

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在更广泛意义上的客户保留背景下向 发表讲话,但这不可避免地引发了一场关于缺乏奔驰竞争对手来推销声望进口商的讨论。奔驰买家必然会从级到级或级到线性方式发展。如果生活方式引导他们走向那个方向,他们可能想要在路上停下来。目前,奔驰在这里错过了一个机会,并且有一种想法,即使GLK没有大量销售,其进口可能是合理的,以此作为保持奔驰买家的一种方式稳定的。

我们对这里没有GLK这一事实感到不满,麦卡锡说。我们非常非常努力地游说这辆车 - 而且我认为在公司正在寻找的时候.对于它可以获得的每一笔销售,我认为这是一个非常有力的案例。在,有趣的是,GLK今年.今年到今年,ML已售出8242 单位,GL 5440,GLK 9444.因此GLK对他们来说是一个非常重要的产品。

我们仍然相信这辆车每个月至少有一百个单位。就我个人而言,我认为它远高于此。麦卡锡认为250CDI版本将是一辆低于7.0 / 100公里的汽车,可以征收豪华车税,因此以较低的价格出售。联合国幸运的是,澳大利亚市场的这种怪癖并不适用于其他右翼驱动市场。而根据我们之前的报道,获得日本和英国等市场的支持,左手驾驶车辆可以在新的地方进行登记,这并不容易,尽管麦卡锡说其他RHD市场确实承认后方的商业案例轮驱动RHD GLK“强劲”

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但即使没有其他RHD市场的支持来支持澳元案例,也认为工厂可能会受到当地人的争论,即GLK开发周期早期的任何新变种都可以帮助支付设计和工程成本。因此,应该考虑。当你有一个新开发的模型时,那就是一开始它的模型生活,做另一个变种,以显着摊销成本 - 因为基本上,你将使用后驱/右驾-平台 - 你不是重新发明轮子麦卡锡说:MB当地的医学博士 von 参加了斯图加特RHD市场的梅赛德斯 - 奔驰分部会议,大约一个月左右游说4×2 GLK。

在冯·桑登成功游说之后,该车的商业案例被重新提交给工厂并仍在考虑之中。希望在接下来的一个月左右,我们会有一些迹象,麦卡锡说。通过在您的手机,或PDA上阅读最新 新闻和评论。