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2019年送彩金网站大全:阿隆索到法拉利;丰田退

发表时间:2019-05-02 

星期五赛车运动报告2009年10月2日,1车手拼图形成但团队形象多云下个月可能是赛车运动中最好的一年。费尔南多·阿隆索转投法拉利现在是正式的,而且是从明年开始的,而基米·莱科宁似乎又回到了迈凯轮车队,以此来迎战。这个周末的大奖赛是在日本的铃鹿赛车,由本田拥有,但最后在2006年举办了一场1比赛。

澳大利亚一级方程式车手马克韦伯称铃鹿“耸人听闻”并且有迹象表明由他和塞巴斯蒂安维特尔驾驶的红牛赛车将是在那里尖端,尽管为了让韦伯能够轻松获得世界冠军而已经太晚了。许多车手现在将铃鹿评为他们最喜欢的赛道,或者与比利时-同等重视冠军 - 虽然电视不公正,也没有提供其波动的线索。如果简森·巴顿队以5分的优势击败布朗队友鲁本斯·巴里切罗,世界冠军将在周日决定。更有可能的是,它将在11月的第一个周末在阿布扎比的两周或新赛季结束时在巴西。下周它将是巴瑟斯特。

我们自己的伟大比赛。然后,就在同一天,悉尼车队的悉尼车队凭借他在2006年的短暂外出赛中以其速度和能力击败了8超级跑车兄弟会,可能会凭借队赢得佛罗里达州赛车联赛冠军 - 尽管他需要击败队的新西兰人斯科特·迪克森和苏格兰人达里奥·弗兰基蒂这样做。澳大利亚 只需要5分 WRX STi本周末在印度尼西亚拉力赛中连续第四次获得亚太拉力锦标赛冠军。

世界拉力锦标赛也即将达到高潮。雪铁龙的五届世界冠军塞巴斯蒂安·勒布正在发布这个故事,以便彻底改变福特领导人米科·赫沃宁在剩下的两轮比赛中的五分差距 - 本周末在西班牙,然后在英国 - 使其连续六次。但是,从我们的角度来看,一分钟的大云笼罩着赛车运动:丰田将在今年以后继续留1的问题。丰田1的老板说球队的未来“不清楚”本田在10个月前退出1;德国的宝马将在今年年底上市;和丰田 - 在建设者的世界中排名第五在布朗,红牛,法拉利和迈凯轮之后,46.5分的冠军得到了不同的信息。该公司已经在轮换基础上退出日本大奖赛的富士赛道,我们今年早些时候写过(更多)如果它今年没有获得其首次GP冠军,它很有可能会退出1。

德国车手蒂莫·格洛克在上周日晚上在新加坡1,第二名,八年中取得了同样的最佳成绩,球队可能会产生这个星期天在铃鹿的一些特别的事情。也许格洛克的胜利(他错过了今天的疾病练习)或意大利人亚诺特鲁利(自新加坡以来一直生病)将使丰田保持1。也就是说,下个赛季都没有签约。

丰田车队负责人 不是他我们现在将继续参与.我们一直瞄准领奖台的中心,从不放弃心态. 但我们必须考虑与我们的核心业务有关的各种事情.我们的参与根据我们的财务结果,目前还不清楚。尽管丰田已经成为1八年来最大的消费者之一,但希望看到更多的努力来遏制成本。我们必须让1更具成本效益,他我们认为,不可思议的评论.作为本田车队(现在有梅赛德斯引擎,可能很快就是德国制造商)的布朗化身准备在第一季赢得车队的世界头衔,本田已经宣称其对1的看法。简而言之,它可能会被诱惑返回氢燃料电池汽车或其他环保技术被引入,但不是很快。在未来,如果它成为一个基于燃油效率和性能的竞争,并提出技术挑战,那么我们肯定希望参与本田首席执行官 道。

阿隆索到法拉利;丰田退出?

(但是)我不认为在不久的将来会发生这种情况.我们了解到配备1车队的严酷性。如果我们再回来的话,我们需要在下次我们这样做的时候利用这一课。特别是周日的铃鹿赛事激动人心的情景,以及国际广播公司ITV网站预览结束时的四段总结了场景很好如果最近七场比赛的结果反映了整个赛季,那么罗恩斯·巴里切罗将前往日本,在一场非常紧张的分战中勉强抵挡莱科宁,塞巴斯蒂安·维特尔和刘易斯·汉密尔顿,简森·巴顿和马克·韦伯作为局外人,它说。但不幸的是巴里切罗,幸运的是巴顿,今年前七轮比赛也是如此 - 这就是为什么巴顿能够在本周末获得冠军,如果他的布朗队友队得分超过5分的话。

但是,考虑到10支球队中有9支球队进入了前三名。在最后三场全科医生中排位赛或比赛,铃鹿有如此多的独特特征,并且是如此多的未知领域(20名车手中有8??名将首次亮相铃鹿赛道),唯一可靠的预测是本周末应该发生的事情应该是对于这项运动史上最受喜爱的赛道之一来说,这是一个合适的“欢迎回来”阿隆索变红,车手市场成为绿色BBC体育1记者和前汽车运动大奖赛作家安德鲁本森,本周称费尔南多阿隆索即将搬到法拉利:这1面料多年来最激动人心的转变分享我们经常在这里表达的观点,写道,很多1车手认为28岁的双世界冠军阿隆索是“这项运动中最完整的车手”看起来阿隆索在法拉利的收入将比基米·莱科宁减少数百万,而基米·莱科宁一直以舒马赫为代价,但被“三年”的阿隆索交易“肘击”据称仍然价值1.1亿澳元,据说有蜜蜂早在去年7月就完成了,并且最初是在2019年开始的。驾驶腾跃马1中的每个人的梦想,现在我有机会实现这个梦想,阿隆索说。

与菲利普合作马萨在2007年西班牙人与麦克拉伦的刘易斯汉密尔顿的激烈关系之后,阿隆索说:它会起作用。菲利普是一个伟大的车手,一个快速的车手,但也很有个性。他绝对没问题。它(迈凯轮的经验)不会再发生了。

莱科宁说他离开一个我已经度过了三个梦幻般岁月的球队感到非常难过。我或多或少知道原因,这与我的无关比赛,他说。法拉利车队负责人斯特凡诺多梅尼卡利说阿隆索&#8217由于巨大的西班牙银行桑坦德银行成为法拉利的主要赞助商,因此被任命是一项商业决定。与莱科宁达成的财务和解将使芬兰人离职,在他的合同到期前一年,很容易接受,特别是因为他很可能回到迈凯轮。最近,他已经开始参加一场比赛,他可以追求他对拉力赛的热爱。

也许我会比赛,也许不会,莱科宁说道。我唯一的目标,如果我明年参加比赛,就是要开个车。这可以赢得冠军。否则就没有意义了。

1评论员和前迈凯轮车手大卫库特哈德本周在伦敦电讯报上写道,基米是无法打包的;他1围场的局外人。如果迈凯轮允许的话他,他会出现,开车然后回家,没问题。而这一次,至关重要的是,我认为他们会这样做。而且在卫冕世界冠军刘易斯·汉密尔顿在他的首秀赛季中与阿隆索的经历之后获得一名顶级队友时,库特哈德写道:刘易斯将落后于他(莱科宁)场面,这就是让这一举动变得如此有趣的原因,但我认为他现在有足够的信心和成熟度来应对另一位顶级队友,当然在赛季期间我会期待他取得胜利 - 他更年轻,更有饥饿感。那么下赛季顶级球队的阵容怎么样呢?

以下是我们的看法:法拉利:费尔南多·阿隆索和菲利普·马萨(伤病归来,本周卡丁车将飞回来下周将从巴西前往意大利),吉安卡洛·费斯切拉成为试车手。麦克拉伦:刘易斯汉密尔顿和基米莱科宁(否则尼克海德菲尔德)。布朗:简森巴顿(可能是卫冕世界冠军,但需要解决他应该支付多少钱的争议 - 已经比他早些时候少得多)和大多数现在可能是尼克罗斯伯格(来自威廉姆斯)。红牛:塞巴斯蒂安维特尔和马克韦伯都已经证实了。

雷诺:来自宝马 - 索伯的罗伯特库比卡,也许是海基·科瓦莱宁,他在麦克拉伦表现不佳,但回到了他的位置。威廉姆斯:鲁本斯来自布朗的巴里切罗以及罗斯伯格(或许是尼克海德菲尔德,他将从宝马车队返回)的交易场所与年轻的德国人尼科·胡肯伯格几乎是肯定的。威廉姆斯很可能会有雷诺引擎ra因为看起来无法确保梅赛德斯汽车的安全,所以目前还不清楚索伯是否会在宝马退出之后开始,虽然它有一个新的合作伙伴(瑞士服装中东资金),丰田对它有一个很大的问号。四个新进入者被接受后,人们对两个问题提出了质疑:1,它坚持按计划进行;现在是西班牙队的坎波斯队 - 其中老将佩德罗·德拉罗萨被视为可能的领先车手。一位吸引众多球队的车手将是已故的埃尔顿·塞纳25岁的侄子布鲁诺,他是亚军。

在去年2系列赛中,现在正在参加勒芒系列赛。新塞纳本赛季几乎拥有巴里切罗的席位,同时承认“这不是最简单的时间”1“他认为自己在2019年上场的机率”非常高潜伏的是加拿大1997年的世界冠军雅克·维伦纽夫,现年38岁,声称有些球队对他的经历很感兴趣。我仍然没有'维尔纽夫表示自己不可或缺,但有一些兴趣,韦伯尔夫说道。

韦伯成为球队老板。今天宣布的新GP3参赛者是马克·韦伯和他的红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳(他2拥有雅顿车队)的合作伙伴。之前的公式3000。

新团队是韦伯首次涉足团队所有权,并且可以为大奖赛获胜者提供未来帮助下一代澳大利亚1明星的机会。顾名思义,GP3的新类别GP2的倒台,以帮助即将到来的司机。与类似的三级方程式不同,GP3将让驾驶者有机会在相同的赛车中相互竞争.MW 是首个GP3赛季的10支车队之一,每支车队将运行三辆赛车来填补阵容。其他车队包括2019年新进入1参赛者庄园赛车和ART大奖赛(由尼古拉斯的儿子'经营).正在寻找冠军即将在本赛季结束,并在那里球迷的抱怨是那些没有让The (前十名)的车手变得隐形,甚至从这个距离也引人入胜。

本周将体育画报称为“ Cup 永恒奇迹”的老马克马丁之后来自 队友“超人约翰逊”的10场比赛中,他们有望赢得连续第四个冠军 - 连续冠军的纪录。但是,我们澳大利亚人钦佩 取得的进步虽然他不 中,但本季的惊喜包是另一位外国人,前1明星 。现在是他在斯普林特杯上的第三个完整赛季,哥伦比亚人第一次成为The ,本周末仅由马丁和约翰逊担任堪萨斯队的负责人.已经通过明日之车现在面临澳大利亚8超级跑车的问题 - 虽然不受欢迎,但是在年轻人 幸存下来之后,它被认为是无可匹敌的成功在特拉华州多佛的时间桶滚动(更多这里). Cup积分剩余8场比??赛: 5400;吉米约翰逊5390; 5335; 5325;托尼斯图尔特5294; 5292;瑞恩纽曼5290;杰夫戈登5278; 5262;布莱恩维克斯5249;卡尔爱德华兹5247; 5211; 3424; 3395; 3311; 3275; (澳大利亚,17日)3059;杰夫伯顿2968; 2875; 2842.奖金: US $ 5,824,712;托尼斯图尔特US $ 5,708,937;吉米约翰逊US $ 5,617,026;杰夫戈登US $ 5,169,827; US $ 5,074,118; US $ 4,919,371; US $ 4,580,052; US $ 4,506,331;马克马丁US $ 4,338,253; US $ 4,245,326;胡安帕blo蒙托亚US $ 4,182,436; US $ 4,141,686; US $ 4,072,850; US $ 3,985,511; US $ 3,977,614; US $ 3,856,336; US $ 3,828,534; US $ 3,755,784; US $ 3,719,737; 3,702,695.损失,其他巴瑟斯特和几个花絮关闭.堪培拉,长期以来澳大利亚东部的拉力赛之都,不仅失去了亚太拉力锦标赛,而且还在明年澳大利亚拉力锦标赛日历。

2019年ARC赛季将于2月26日至28日在停机坪塔拉马尼亚开始,随后于3月27日至28日在西澳大利亚举行的森林拉力赛,5月15日至16日在新南威尔士州的科夫斯港,6月26日至27日举行的拉力赛,亚洲 - 在昆士兰州的太平洋轮第二年7月31日至8月1日,最后一场比赛将于10月13日至14日在维多利亚上市,但位置尚未决定。摩托车大赛 已被确认为澳大利亚的第二位代表 - 以及8超级跑车冠军 - 参加冠军赛11月3日至4日在北京举行的巴瑟斯特12小时展厅耐力赛的入场目标是明年2月的第二个周末,根据2019 SS SS , GT, 4,5 修订规日产370合格。女明星丹妮卡帕特里克将在明年与迈克尔安德雷蒂的球队一起留在印第安赛车联盟,经过几个月对推测。虽然她仍然有愿望,但她的首要任务是努力获胜印第安纳波利斯500.在您的手机,或PDA上查看最新 新闻和评论,网址为。