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北京汽车展:环绕

发表时间:2019-04-30 

汽车中国是一个大型的汽车展。这可能说明流血明显,但为了避免疑问,展会的规模,品牌数量和游客的庞大数量是值得注意的。尽管今年在北京举办的国际品牌数量众多,渴望推出新的国际模特,重点非常内在。这就是中国汽车市场的增长和拥有个人汽车的潜在愿望,绝大多数国内品牌代表中国汽车2019无意间很快出口.事实上,很少有人甚至打扰制作英语语言信息可用。

北京的人口总数接近澳大利亚,因此不乏缺点要求。许多人对这种消费感到高兴。 品牌装饰了他们的脖子和手腕,以及包含今年活动的九个大厅。梅赛德斯 - 奔驰,宝马和奥迪等知名奢侈品牌的展品在法兰克福展会上可能会稍微大一些,但是在北京的高端标准展示的重量超过了显示空间的任何不足。顶级车型彼此挤在一起。

平均每辆汽车的消费必须超出排行榜.威望品牌在中国越来越热门 - 在汽车领域也是如此,高端时尚精品店挤满了北京规模较大的各个交叉路口。虽然长轴距轿车仍然是默认选择 - 宝马本周在北京推出了长轴距3系列,奥迪展示了全电动长轴距6 -(长轴距4,6和奔驰级车型已经在中国上市)道路 - 新兴的时尚偶像是高档SUV。作为展会明星展示的中心舞台是兰博基尼乌鲁斯最具规模。从包围汽车的几十个深度崇拜者的角度来看,它是一款具有惊人意义的尺寸它--!

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,它将是推出新SUV军备竞赛的车型。更不用说一群克隆人了。宾利展示了它概念 - 在中国环境中看起来并不那么奇怪 - 玛莎拉蒂有一个更接近生产版本。来源但是,它承诺它将不会被称为,并说它将在明年的这个时候出售。吉普的大切诺基SRT8在公司看起来几乎是嗡嗡声,而在北京推出的揽胜欧洲风格的维多利亚贝克汉姆版本显然缺乏明显的整形手术迹象。

但是已有的品牌没有SUV风头一切都靠自己。超越任何名人代言需求,或“对中国汽车”资格赛的吸引力,是奇瑞的概念紧凑型跨界车/ SUV。被称为TX,风格迥异的五扇门证明了中国品牌的潜力。遗憾的是,我们无法告诉你任何事情.但是,我们并不太相信 概念。

一种 - 第三款模型,三分之一复兴和三分之一的跨界轿跑车,这款概念车吸引了众多观众,但看起来像是拼凑在一起。然而,不是品牌生产汽车。凭借同时佩戴荣威徽章的车型,肯定是未来几年在中国以外其他市场取得成功的最有可能。

在北京可以看到数英亩的实用小型轿车。大多数都有衍生造型 - 想想 丰田轿车之间的交叉,你会非常接近。基本上中国是一个三箱和MPV市场,舱口不受欢迎。菲亚特推出了它希望在中国重新建立它的汽车:基于轿车。

日产的希望寄托在不太可能的名字轩逸 - 想想轿车。丰田也在努力凭借大小的轿车概念 加强其在中国的四门证书。梅赛德斯 - 奔驰没有将新级五门车带到北京,而是选择展示它将构建的最小轿车的概念版本。

坐级架构上, 将比您想象的更快地转化为生产CLA。它是最大的预期市场?像凯迪拉克这样的品牌对增加中国市场份额寄予厚望。通用汽车的高端品牌将在那里生产更多汽车,而别克和雪佛兰也将寻求吸引更多中国买家。

目前尚不清楚通用汽车三重奏中哪一款将受益于霍顿宣布将为中国设计两款新车的消息。一支霍顿设计师队伍在北京的实地,但比平时更加??守口如瓶。基于这位作家在中国市场上非常有限的学校教育 - 以及展示场地上的汽车组合 - 我敢打赌这款风格小巧的小型轿车和中型轿车SUV .在那里,我们回来说明明显的流血.在汽车搜索移动网站上阅读最新 新闻和评论在您的手机,或PDA上。