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2019车型销量:自立轿车无缘前十合伙SUV提倡反扑

发表时间:2020-01-29 

  依照中汽协日前揭橥的讯息,中国汽车产销分袂达成2572.1万辆和2576.9万辆,同比分袂消浸7.5%和8.2%。

  经过了2018年的寒冬之后,2019年的车市,又更冷了少许。从三大细分市集来看,各大车型正在细分市集之中的排名也映现了不幼的变革,强者的市集份额进一步晋升,而弱者则逐步被落选。

  轿车动作根源车系,各车型排名的变革是较量幼的,但即使如许,2019年的轿车前十车型照旧与2018年有些收支。

  以大家为例,2018年,大家旗下共有6款车型上榜,包罗了朗逸、捷达、速腾、宝来、迈腾,是最大的赢家。而2019年大家上榜的车型少了两款,捷达和迈腾掉出了榜单,前者是依然停产,而且造成了“捷达品牌”,然后者则是由于凯美瑞、雅阁换代后产物力大幅晋升,腐蚀了其市集份额。

  但是,如故不行抵赖大家正在轿车市集的强壮影响力。一方面,宝来正在捷达停产之后有了更大的施展空间,终年36.14%的增幅便是最好的表明;另一方面,朗逸的销量获胜打破50万大闭,并从轩逸手中夺回了轿车销冠的地点。