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11万就买民多SUV算一算还真不是个划算交易!

发表时间:2020-01-02 

  SUV早已失落了原有的属性,宽阔的空间、强劲的四驱以及面临远程游览从容的式样。今朝的SUV变得越来越幼、越来越精采,从硬派到时尚,这活脱即是一部莱昂纳多的“逆成长史”。但云云的生长也只是大局所趋,而且为繁多车型带来了新的生长契机。

  一汽公多旗下的全新幼型SUV探影,便是云云的一个存正在。举动一汽公多SUV家族的最幼车型(A0级),探影也是唯逐一款没有装备四驱体系的SUV,然则看待这一价位(11.49-15.99)和年青消费者来说,谁Care呢?

  比拟于同门兄弟途铠(上汽公多),探影有足够的资历说本身是一台“具有地道德系血统”的车型。由于因为某些缘故,探影(TACOUA)正在表观内饰计划上齐全秉承于欧版T-Cross,但并未取得“T-Cross”的冠名权。是以,从血脉的传承来看,探影显得愈加“根正苗红”。

  举动一款拥有地道“德系血统”的幼型SUV,正在表观计划上探影秉承了公多横置平台车型进入MQB时期从此的精采与年青。充分的色彩和幼巧精采的车身表观,让这辆车有足够的潜力来成就年青人的眼睛。固然这辆车没有像甲壳虫那样实行“死有余辜”的逆家族化计划,但探影的车身比例、年青化标准拿捏照旧很到位的。总不至于让人会感觉这辆车非常“诡秘”。

  当然,公多之是以被吐槽“千年套娃”,不是没有缘故的。正在探影的内部,其计划照旧是老一套的神色。即使只放一张内饰图,大概没有人会晓畅这事实是公多的哪一款车。大气磅礴的玄色塑料充溢眼帘,固然其做工秤谌尚佳,不会优秀低价感,但四处都硌手的材质总归不是太增色。而且,论及适用性,探影的轴距仅为2651mm、车长也不到4.2米。能让你正在城区内大力游走表,乘坐空间以及安宁度的帮帮并不大。反观同价位的自立车型,长安CS75 PLUS、长城哈弗F7它们的内饰做工和空间都远远高于探影。

  正在探影的流传点里,咱们呈现了“年青、运动”等字样。等等,你说它“运动”?这台幼车看起来确实很“运动”,但咱们并不以为它有运动的潜质。

  起首,探影全系没有四驱版车型。固然它的老大T-Roc等SUV正在今朝也只要应时四驱,但有总比没有强。正在易滑道段,前置先驱固然有着比后驱更好的安闲性,但照旧四驱更香,哪怕只是后桥分拨动力亏欠50%的应时四驱。

  其次,探影全系成婚公多全新的1.5L+MT/6AT和1.4T+DSG动力体系。而这两套动力体系咱们都很熟习,113匹马力煽动机正在动力输出上对比孱弱。手动版车型还好,尚可体验公多MQ系列变速箱的丝滑手感。至于6AT版本,则齐全是方向于经济属性的。为了守住百公里不到六升的油耗,动力标定工程师舍弃了十足合于换挡速率、油门反应的机能。

  而1.4T+DSG这套动力体系,能放正在探影这辆A0级SUV上,照旧需求夸一夸的。150匹马力、250Nm扭矩的动力输出能够让这辆车跑得很速。固然动力参数并不优秀,但这台EA211-DJS煽动机正在计划上缸径对比幼;煽动机方向是低速高扭,是以正在油门和转速初段也许感想到强劲的动力。

  再加上DSG变速箱具有极高的传动效用,抵达了93%,因为没有了液力变矩器的软邻接,两套聚散器也许让动力尽或者多地输出正在车轮上。这也是探影1.4T版本也许带来强劲动力感想的有一个缘故。

  这套动力体系的高效用以至闹出了一个笑话:某些公多粉以为,公多车正在测试马力时,并没有测试煽动机输出端的马力,而是直接赛马力机实行轮上马力测试当然,云云的笑话笑笑就好。接下来,咱们持续商量探影这辆车有没有运动潜力。

  正在吊挂计划上,这台基于MQB -A0平台的幼型SUV采用了对比常见的前麦弗逊、后扭力梁悬架。这套悬架体系不必多说,构造粗略、经济适用。应付寻常驾驶齐全不会有任何的题目,以至偏硬的阻尼调教还会让你感想到不错的集体性。

  至于激烈驾驶,因为这辆车的车头照旧侧重,再加上麦弗逊悬架的维持性亏欠、重心高,很容易正在攻弯的功夫发作公多家传的推头征象。同时,后悬架的侧向维持也不是很到位,难以给驾驶者带来足够的弯道信仰(本来它的极限正本就不高)。是以,这辆车正在死板属性上并不运动。

  即使单从计划角度实行商量,大概它的特性不足甲壳虫等经典幼车,但也总归是跟得上时期了。然则从适用性角度动身,我花个同样的钱,去买一辆自立品牌中具有更大空间、更强动力的车型不香吗?对比长安CS75PLUS、哈弗F7以及吉祥博越都不贵。是以,公多探影要念线万元才是最终的出道。终归这也2020年了,也不是公多标值五万的阿谁年代了。