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奥迪简介、史书?

发表时间:2019-12-19 

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  奥迪是德国汗青最很久的汽车创修商之一。从1932年起,奥迪下手采用四环徽标,它符号着奥迪与幼事业(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)正在克姆尼茨统一为汽车定约公司。正在20世纪30年代,汽车定约公司涵盖了德国汽车工业可能供应的全部乘用车周围,从摩托车到阔绰轿车。

  19世纪末,德国仍然映现少少汽车创修商,个中一个便是于1899年11月14日正在科隆(Cologne)创造的霍希公司。奥古斯特·霍希是汽车工程方面的前驱者,他正在自身创设公司之前,正在曼海姆(Mannheim)的卡尔·驰骋公司担当了三年汽车创修部司理的职务。

  1904年,奥古斯特·霍希将公司迁至茨维考(Zwickau),并将其转为股份公司。1909年,奥古斯特·霍希从这家自身创设的公司中撤出了股份,另建树了一个新公司,取名“奥迪”。

  该公司由奥古斯特·霍希于1909年6月16日正在茨维考(Zwickau)创立。当时为避免侵权,新公司不行再以霍希的名字定名,霍希念到其名字的德文词义“听!”正在拉丁文中的对应词为“Audi”,遂将新公司定名为“Audi”(奥迪)公司。1910年4月25日,霍希又正在茨维考(Zwickau)将该公司改酿成为奥迪汽车股份有限公司(Audi Automobilwerke GmbH)。两位名叫约翰·巴珀提斯特·温克霍芬和理查德·阿道夫·杰尼克的板滞工正在开姆尼斯(Chemnitz) 开了一家自行车修茸行。不久,他们看到自行车需求量很大,就下手自身坐蓐自行车。他们坐蓐的自行车取名为“漫游者”。1896年,公司更名叫“漫游者有限公司”。

  漫游者公司1902年创修出第一辆摩托车。造汽车的念法虽由来已久,但直至1913年方成为实际,其较早推出的双人汽车取名叫“巴比辰”(Puppchen),恰是这辆车开导了一个超过几十年的新时期。

  1907年,朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森正在Zschopau创设了创修仪器和配件的公司。1916年,朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森正在Zschopau下手实行蒸汽动力公途汽车,并为其注册了字号:字母 :DKW (幼事业)。1919年,现名为Zschopauer 带头机厂的公司转产二冲程幼型带头机,为1922年告捷创修摩托车奠定了根柢。1928年,第一辆幼事业幼型汽车面世。正在20世纪30年代,幼事业为汽车普及做出了紧要功绩。1945年之后,幼事业摩托车和汽车为汽车定约公司正在英格尔施塔特的重修奠定了根柢。

  DKW公司1902年正在开姆尼斯建树,最初名叫莱斯穆森与恩斯特公司 (Rasmussen & Ernst)。1907年,该公司迁往厄茨格博格(Erzgebirge)区域的佐鲍(Zschopau)。莱斯穆森与恩斯特公司起首是坐蓐和发售尾气诀别器、挡泥板、照明兴办、硫化兴办和离心诀别兴办。

  公司的创始人约根·斯凯夫特·莱斯穆森于1916年下手试验一种蒸汽驱动的汽车,并将该车字号注册为“DKW”。1919年,更名为佐鲍尔汽车有限公司的该公司转而坐蓐幼型二冲程带头机,从1922年起,这种带头机告捷地装置于DKW牌汽车。第一辆DKW牌汽车1928年投放墟市。

  1932年6月29日,正在萨克森国度银行的主导下,奥迪公司、霍希公司、DKW统一建树了汽车定约。同时,它们与漫游者订立了采办和租赁合同,将漫游者公司汽车部纳入到汽车定约麾下。新公司的总部设正在开姆尼斯。

  统一后,汽车定约成为德国第二大汽车坐蓐厂家。公司的四环标识符号着四个创始公司之精诚合作。它们各自的品牌名称---奥迪、DKW、霍希和漫游者予以保存。正在集团内部,这四个品牌定位正在四个特定的墟市:DKW担任摩托车和幼型轿车,漫游者坐蓐中型轿车,奥迪坐蓐高级轿车,霍希坐蓐顶级阔绰汽车。

  1945年,第二次全国大战中断后,汽车定约被苏联攻克军充公,并于1949年正在英戈尔斯塔特(Ingolstadt)创造了新汽车定约,以发达四环标识所代表的生生不息的守旧。新厂坐蓐的第一批车是DKW 的两冲程摩托车、幼型轿车和幼型厢式货车。

  1965年,新汽车定约的一款新产物战后坐蓐的第一辆四冲程汽车投放墟市。为庆祝这一汗青性的光阴,人们呕心沥血地琢磨着给新产物取个好名字,于是守旧品牌--“奥迪”下手从新闪亮。不久,末了一批DKW正在英戈尔斯塔特下线,之后,公司便以坐蓐四冲程的“奥迪”为主了。1965年,新汽车定约被群多公司收购,并从此下手了一个新的时期。

  NSU于1873年正在多瑙河畔的瑞德林根(Riedlingen)建树,创始人是两位斯瓦比亚(Swabian)的板滞师,一位名叫克里斯汀·舒米特,另一位叫海因里希·斯特尔。七年后公司迁至内卡苏姆(Neckarsulm)。该公司正在建树后的最初20年里无间坐蓐编织机。

  1886年公司下手坐蓐自行车,自行车的坐蓐正在企业其后的发达中起到裁夺性效力。1901年NSU下手坐蓐摩托车,5年后又坐蓐出第一辆汽车。1929年公司停息坐蓐汽车,凑集精神坐蓐自行车和摩托车,之后于1958年复原汽车坐蓐。

  1969年3月10日,新汽车定约与NSU汽车公司统一。新公司命名为奥迪-NSU汽车定约有限公司,总部设正在内卡苏姆。公司建树日定为1月1日。

  末了一辆NSU汽车于1977年3月下线。之后,公司仅坐蓐奥迪轿车。这工夫,公司的决定者们下手琢磨简化公司的名称。为了让公司和产物名称划一,1985年奥迪-NSU汽车定约有限公司的名称被简化为奥迪股份公司(AUDI AG)。同年,公司总部由内卡苏姆迁往英戈尔斯塔特。

  兄弟四人手挽手,4个圆环展现当初是由霍赫、奥迪、dkw和旺德诺4家公司统一而成的。

  奥迪是一个国际有名阔绰汽车品牌。其代表的高技巧程度、质料法式、改进材干、以及经典车型花样让奥迪成为全国最告捷的汽车品牌之一。公司总部:德国英戈尔施塔特,奥迪集团包含母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技巧公司,奥迪巴西及奥迪塞那利塔。另表,奥迪还正在中国、马来西亚和南非等地设有坐蓐厂。

  奥迪是一个国际高品格汽车开拓商和创修商。现为群多汽车公司的子公司,总部设正在德国的英戈尔施塔特,厉重产物有A系(包含1-8)、Q系(3、5、7)、R系、TT(TT、TTS、TTRS)系等。2002年,公司汽车销量到达74.2万辆,年收入约226亿欧元,环球雇员到达51,000多人。2006-2-22: 一连十年改进发售记录——奥迪公司2005年事迹再改进高。2006年2月22日,奥迪公司正在年度消息颁发会中发表了上一年度的各项事迹,个中,正在发售额、税前利润、产量及汽车销量等方面,奥迪再改进高。2005年,奥迪公司的发售额达266亿欧元,同比延长了8.5%;税前利润高达13.1亿欧元,普及了14.6%,创下企业汗青最高程度;整车产量(包含兰博基尼)达811,522辆,延长了3.4%;环球畛域向客户发售了829,109辆奥迪轿车,延长了6.4%,一连第十年改进销量记录。2006年1月,奥迪公司宣告其2005年共向环球终端用户交付了829,100辆汽车(2004年:779,441辆),增幅为6.4%,从而一连第十年创设了汽车发售的新记录。同时,正在全全国39个墟市中,奥迪创设了汗青最高销量记录。至今奥迪还是正在连续的发达着其品牌与技巧。

  奥迪是德国汗青最很久的汽车创修商之一。从1932年起,奥迪下手采用四环徽标,它符号着奥迪与幼事业(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)统一成的汽车定约公司。正在20世纪30年代,汽车定约公司涵盖了德国汽车工业可能供应的全部乘用车周围,从摩托车到阔绰轿车。

  奥古斯特·霍希(august horch)是德国汽车工业的前驱者之一,也是奥迪公司的创始人。霍希卒业于萨克森州米特韦达(mittweida)镇的一个技巧学院。下手他正在曼海姆的卡尔·驰骋公司的带头机创修部分职责,其后成为汽车创修部的总司理。1899年,霍希裁夺建树自身的公司,正在科隆建树了霍希公司(horch & cie)。正在德国,霍希是将铸铝技巧用于汽车带头机和变速箱壳创修,以及造造电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年,霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫(reichenbach), 1903年公司下手坐蓐两缸带头机汽车。随后正在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后,公司又下手坐蓐四缸带头机汽车。该种汽车功能极佳, 1906年正在当时全国上途况最障碍、间隔最长的汽车拉力赛(herkomer run)中取得冠军。两年后,霍希公司的年销量第一次打破100辆。

  奥古斯特·霍希也不是一帆风顺的。因与董事会和监事会之间存正在分裂,奥古斯特·霍希于1909年分开了由他创立的霍希公司,随即正在茨维考建树了另一家汽车公司。因为“霍希”的名字已被素来的公司行使,且已被注册为字号,以是霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi(“audi”和“horch”的词义同为“听”),于是新公司有了audi(奥迪)这个名字。也就成立了奥迪这个品牌。

  奥古斯特·霍希于20世纪20年代移居柏林,正在1932年被录用为汽车定约监事会成员,并陆续以专家的身份插手公司的技巧开拓职责。1944年,他分开柏林来到saale区域。正在上法兰哥尼亚(upper franconia)的münchberg,霍希渡过了他末了的岁月,于1951年圆寂,享年83岁。 1931年秋天,霍希—韦尔克公司正在巴黎汽车展上揭示了其最新的产物——表形被漆成耀眼的黄色、带有棕色软顶棚、用绿色皮革作内饰、配有12缸带头机的运动敞蓬跑车。从1932年到1934年,这款阔绰的horch汽车只售出了80辆。假使墟市对阔绰汽车的需求下手降落, horch汽车仍盘踞了阔绰汽车墟市的当先身分,其销量比逐鹿敌手之和还多三分之一:比方正在1932年,horch汽车正在德国发售773辆阔绰汽,并出口约莫300辆。下线

  (horch spezial roadster 855是英戈尔斯塔特(ingolstadt)奥迪汽车博物馆中最明后夺方针珍品之一。由茨维考(zwickau)的汽车定约霍希工场于1939年坐蓐。当时仅坐蓐七辆,价钱为22,000德国马克。车身由当时有名的glser公司创意,该公司总部设正在德累斯顿(dresden)。这辆车造价22,000德国马克,相当于当时的一套独立住所的价钱。为了再现horch spezial roadster 855曩昔的绰约风姿,奥迪汗青文明部耗时两年,花费了5000多个工时将其修复。所装备的直列8缸带头机油箱容量达4944立方厘米,输出功率高达120马力。

  张开悉数奥迪(Audi)是德国群多汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的阔绰汽车品牌,举动高技巧程度、质料法式、改进材干、以及经典车型花样的代表,奥迪是全国最告捷的汽车品牌之一。公司总部设正在德国的英戈尔施塔特,并正在中国等很多国度有分工公司,是价位对照适当的中高级车。从用处来看,可分为商务型,家用型。

  奥迪汽车以4个圆环举动标识。是由于正在1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司统一,建树了“纠合汽车公司”。个中每一个圆环代表公司。4个圆环同样巨细,并列相扣,代表四家公司身分平等,合作精密全体定约牢弗成破。从1932年下手,无论奥迪公司的机闭机闭怎样转变,四环车标都没有产生任何变化。

  正在19世纪末的德国,汽车工业是法式的向阳工业,汽车安排师的景物更是不亚于此日微软的技巧主管。多数的青年才俊们满怀宏愿地参加到带头机的创设之中,指望自身能成为新纪元的开采者,个中就包含奥古斯特·霍希这个出生于萨克森州的乡下幼子。这位车坛大佬出生于萨克森州的铁匠之子,中学卒业后考入了表地的技巧学院,28岁进入了鼎鼎台甫的驰骋之家,当上了创修部分的总司理。顺风顺水的职场经过没让霍希知足,他正在1899年分开了驰骋公司,孤身一人来呆科隆,正在这座莱茵河畔的都会创修了自身的汽车公司————奥古斯特霍希公司。服从霍希自己的话说,他的公司正在任那边境下都只坐蓐大型阔绰汽车,这一年也成为奥迪汽车的成立之年。

  1902年。霍希将公司迁徙到田园萨克森州。也许真的“人挪活,树挪死”,乔迁之后霍希公司的一连推出装置3.5马力带头机的三轮汽车和装置了4缸10马力带头机的4轮汽车。就正在公司事迹稳中有升的工夫,霍希和他的投资商们却翻脸了。俗话说,性格裁夺运道,霍希这位工程师身世的司理人桀骜不驯,对技巧自身有着狂热的片面探索,额表烦感投资商们过问整个职责,两边天然各有千秋。最终霍希赌气出走,分开了以自身的名字定名的公司。一个月之后,霍希正在老公司的对面开了一家新公司,企图和曩昔的伙伴打擂台。可没等他的公司正式开业,就被一纸诉状告上法庭,法院最终判断霍希不得行使自身的名字举动新公司的名称。一念到自身丢了公司,连名字都成了别人的战利品,霍希心中的后悔可念而知,不表也恰是这段盘曲的经过让奥迪正式出生。传闻一入夜夜。霍希来到老伙伴家中推敲新公司的名字,伙伴的儿子脱口而出;为什么不叫奥迪?素来霍希正在德语中是听的旨趣,而拉丁语的奥迪也是听得旨趣,二者意旨形同,还避开了侵权的烦杂。从此,霍希将自身的新公司命名为奥迪汽车创修公司。

  1910年,由霍希创设的新公司——奥迪公司坐蓐了第一辆奥迪牌汽车。正在1912年至1914年之间,活着界上公认的最障碍的长间隔汽车拉力赛——国际奥地利阿尔卑斯汽车拉力赛中,奥迪汽车连连夺冠,取得尤其赞叹。一战此后,奥迪开创汽车偏向盘左置技巧,并将排档杆移至汽车中部,使得驾驶更为简单。从此,奥迪正在繁多汽车品牌中脱颖而出。

  1923年,第一辆六缸奥迪汽车问世。该车有一个气氛过滤器,这正在当时是开先河之举。几年后,气氛过滤器成为汽车的必备方法。同时,奥迪正在德国汽车创修厂家中率先利用了奥迪独家安排创修的液压四轮造动编造。1927年,奥迪首席安排师heinrich schuh将第一辆被称为“imperator”的奥迪八缸汽车推向墟市。不巧的是,这款阔绰车推出时正曰镪阔绰车墟市急忙下滑。

  2002年,奥迪家族史上又喜添“旧丁”:奥迪 type p型车从新面世。这款车初度于1931年投产。二十世纪二十年代,奥迪是大功率阔绰轿车的代表。为了开脱全国经济危险,公司也下手测验坐蓐幼型轿车,奥迪 type p型车由此成立。该款轿车团结了dkw 4=8带头机(意为拥有八缸效能的四缸机)与大方peugeot30马力4缸带头机。然而,经济萧条障碍了这款轿车获得墟市告捷。该款奥迪type p型车共坐蓐了327辆。其后正在德国途德维希堡(ludwigsburg)人们发明了这款久被遗忘的汽车。

  乔尔根·斯卡夫特·拉斯姆森(jrgen skafte rasmussen)出生于丹麦,曾正在米特韦达(mittweida)练习工程,卒业后正在萨克森设立了他的第一家公司。1904年,他正在开姆尼斯创造了一家兴办工程公司。三年后,他来到厄尔士山脉(erzgebirge)区域的zschopau,并从1916年下手实行蒸汽驱动的汽车实行。假使没有通过这些实行创修出少少尤其的车型,公司却由此确定其名称为dkw-蒸汽驱动汽车的德文名称(dampf kraft wagen)的缩写。1919年,拉斯姆森从hugo ruppe手中得回了两冲程带头机的安排,这是一个名为“des knaben wunsch”(意为“男孩的梦念”)的玩具带头机的微型版本。这种微型带头机相合了高目标消费者的需求,并举动辅帮冲程带头机,于1922年被厘正成“das kleine wunder”(幼事业)摩托车带头机。正在拉斯姆森、司理carl和首席安排师hermann weber的悉力下,dkw成为20世纪20年代全国上最大的摩托车创修商,同时也成为全国上盘踞当先身分的带头机创修商。

  1927年,拉斯姆森从detroit汽车公司得回6缸和8缸带头机安排计划和坐蓐兴办,随后推出了差异配有这两款带头机的新型奥迪车。然而阔绰车墟市急忙下滑,拉斯姆森认识到了这一发达趋向,下手转向幼型汽车的创修。dkw最早坐蓐的汽车是后轮驱动,正在berlin-spandau创修。1930岁晚,拉斯姆森委托茨维考工场开拓拥有下列安排特质的汽车:两个气缸,容积为600cc的两冲程摩托车带头机,皮革化妆的集体木造底盘,前后摆动轴,以及前轮驱动。由奥迪安排师walter haustein 和oskar arlt安排出吻合以上哀求的汽车,被定名为dkw front,并正在1931年柏林汽车展上的初度亮相中惹起震撼。dkw front正在奥迪工场坐蓐,是当时德国产量最高、最受接待的幼型汽车。

  (auto union 1000 s coupé 经济事业的魅力:战后dkw依赖前轮驱动、三缸双冲程带头机等明显技巧上风,

  获得了极大的墟市告捷。这些车型的安排造型与二十世纪三十年代风行的流线型理念相吻合,并由此成立了dkw全部三缸带头机汽车的原型——type f 9车型。1957年法兰克福汽车展上,公司宣告将“auto union”举动汽车字号,推出了容量增大1000 立方厘米的三缸带头机。同时,还是将“dkw”举动低价位车型的品牌,而“auto union”则专属于那些技巧含量更高,层次更高的车型。1959年秋季, auto union 1000 s coupé(如图)问世了,这款轿车的安排上有惊人之举——其全景挡风玻璃令人心动不已。从1959年到1963年,位于英戈尔斯塔特的汽车定约股份有限公司无间坐蓐该款轿车。)

  漫游者这一名称的行使汗青能够追溯到1896年,与1885年创造于开姆尼斯的winklhofer & jaenicke工场创修的自行车相闭。1902年漫游者下手坐蓐摩托车,1904年第一次试坐蓐汽车。1913年,漫游者下手批量坐蓐一款名为“puppchen”的幼型汽车,并且深受群多心爱。然而直到配有30马力1.5升带头机的漫游者w10汽车正在1926年头度亮相时,该款幼型车的第二代才推出墟市。该车型归纳了当时全国汽车工业的全部最新开拓功劳,如偏向盘左置、中间排档杆、多用处干板聚散器、集体铸缸带头机和变速箱,以及四轮造动编造等,正在墟市上特别热销,求过于供。为了应付求过于供的地势,公司正在siegmar市的开姆尼斯郊区建树了一个新的汽车创修厂。汽车部件陆续正在原有工场内坐蓐,然后铁途运输到新工场。零配件直接从车箱卸到拼装线上。这种准时造坐蓐法子正在20世纪20年代末正好适宜了坐蓐的须要:位于siegmar的周转货仓最多只可容纳一天的汽车坐蓐量——25辆汽车。

  由于漫游者牌汽车功能牢靠、质料很高,以是造价也很高。20世纪20年代末,漫游者试图用更今世的车型安排和更高功能的带头机来开脱下手映现的策划危险,但汽车产量还是下滑,策划也映现了赤字,这导致全体公司的摩托车部分被nsu和jane?ek公司收购。以来,漫游者最大的股东——德累斯顿银行——又卖掉了汽车部分,转向坐蓐可节余的板滞器械和办公兴办。

  举动国内最为热销的阔绰品牌,奥迪仍然经过了100多年的汗青,固然现正在看来奥迪的光泽闪动,然而它自正在发达流程中确一经经过了一条盘曲明后的道途。

  奥迪是德国汗青最很久的汽车创修商之一。从1932年起,奥迪下手就采用四环徽标,它符号着奥迪、幼事业(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)统一成的汽车定约公司。正在20世纪30年代,汽车定约公司涵盖了德国汽车工业可能供应的全部乘用车周围,从摩托车到阔绰轿车。

  四环标识的由来。奥迪轿车的标识为四个圆环,代表着统一前的四家公司。这些公司一经是自行车、摩托车及幼客车的坐蓐厂家。因为该公司原是由4家公司统一而成,以是每一环都是个中一个公司的符号。以是下面就让咱们从这四个公司下手来领悟一下奥迪的品牌汗青。

  奥古斯特·霍希(August Horch)是德国汽车工业的前驱者之一,也是奥迪公司的创始人。霍希卒业于萨克森州米特韦达(Mittweida)镇的一个技巧学院。下手他正在曼海姆的卡尔·驰骋公司的带头机创修部分职责,其后成为汽车创修部的总司理。

  1899年,霍希裁夺建树自身的公司,正在科隆建树了霍希公司(Horch & Cie)。正在德国,霍希是将铸铝技巧用于汽车带头机和变速箱壳创修,以及造造电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。

  1902年,霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫(Reichenbach),1903年公司下手坐蓐两缸带头机汽车。随后正在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后,公司又下手坐蓐四缸带头机汽车。

  该种汽车功能极佳,1906年正在当时全国上途况最障碍、间隔最长的汽车拉力赛(Herkomer Run)中取得冠军。两年后,霍希公司的年销量第一次打破100辆。